Энцо Феррари

Энцо Феррари – легенда автоспорта, автогонщик и создатель одноименного автопрома (Ferrari). Краткая биография Энцо Феррари – подробности на biografiya-kratko.ru.

Краткая биография Энцо Феррари

Энцо Феррари родился в Модене 18 февраля 1898 года. Отец Альфредо владел механической мастерской и привил ему любовь к автоспорту. Когда в возрасте 10 лет он увидел бой между Винченцо Ланчи и Фелипе Наццаро ​​на ралли в Болонье, он принял решение о том, что свяжет свою жизнь с этим видом спорта.

Тем временем разразилась Первая мировая война, и Энцо был досрочно призван в армию. Он поступил на службу в кавалерию конным кузнецом. В разгар войны, в 1916 году, на его семью обрушилось бедствие. Его отец и брат умерли от эпидемии гриппа с разницей в несколько месяцев. В это же время Энцо также получил высшее образование.

Не имея средств, поскольку бизнес его отца закрылся, он тщетно искал работу в FIAT. По воле судьбы их пути пересекутся через несколько лет. Его взяла к себе небольшая компания CMN, и с 5 октября 1919 года Ferrari начала участвовать в гонках на своих автомобилях, но без особого успеха.

В 1920 году он ушел из CMN в Alfa Romeo. Он стал выделяться на соревнованиях и завоевывать свои первые призы. В 1924 году он стал многообещающим гонщиком, но без каких-либо объяснений прекратил участвовать в гонках и посвятил себя техническому отделу компании. Он будет время от времени возвращаться за руль в течение следующих нескольких лет, но навсегда оставит спорт с рождением сына Дино в 1932 году.

Энцо Феррари и основание Ferrari

В 1929 году он основал Scuderia Ferrari (Ferrari Stable), которая стала гоночным подразделением Alfa Romeo. В период своего расцвета в 1930-х годах в команде работало 50 гонщиков, которые занимались разработкой своих автомобилей и участвовали в гонках. Однако его конкурентное присутствие было слабым, поскольку в то время доминировали немецкий Auto Union (позже Audi) и Mercedes.

В 1937 году Alfa Romeo понизила его в должности, и Энцо Феррари расстался со своим творением. В 1940 году он основал Auto-Avio Construzioni, компанию, которая поставляла запчасти гоночным командам, а также итальянской армии Муссолини во время Второй мировой войны. После бомбардировок союзников он перенес свою штаб-квартиру из Модены в соседний Маранелло.

В 1945 году Феррари попытался избавиться от своего фашистского прошлого и начать новую карьеру. Он основал Ferrari SPA, которая производила гоночные и роскошные спортивные автомобили. Компания сделала громкое имя и приобрела мифические масштабы благодаря победам в крупных ралли (Ле-Ман, Милле Мигла) и Формуле-1 , а также серийным автомобилям, ставшим эталоном инноваций и элегантности.

Феррари: личная трагедия и продажа компании

В 1956 году Энцо Феррари пережил еще одну личную трагедию. В возрасте 24 лет он потерял своего сына Энцо из-за редкой болезни. С тех пор и в течение следующих 32 лет своей жизни он всегда носил солнцезащитные очки днем, чтобы почтить его память.

Обострившиеся финансовые проблемы Ferrari в 60-е годы не оставили равнодушным FIAT, который выкупил часть ее уставного капитала. Предложение Форда в размере 18 миллионов долларов было отвергнуто Феррари, и в 1969 году его творение перешло в руки семьи Аньелли. Энцо Феррари оставался у руля компании еще два года и в 1971 году вышел на пенсию. Энцо Феррари умер 14 августа 1988 года.

Советуем почитать: Фердинанд Порше

Феррари: интересные факты

Узнайте некоторые интересные факты об Энцо Феррари и его компании.

• Логотип гарцующей лошади был подарен Феррари баронессой Баракка. Ее погибший сын был летчиком-асом Первой Мировой Войн, он использовал эту лошадь на белом фоне в качестве своей лётной эмблемы.
• Мать Энцо Адальгиза и его жена Лаура ненавидели друг друга. Однако это не помешало Энцо купить большую виллу в Модене и поделить ее между ними. Адальгиза Феррари умерла в 1965 году, подавившись вареным яйцом.
• При всех его достоинствах, Энцо Феррари был очень вспыльчив и придирчив. Его главный инженер Мауро Форгьери как-то сказал: «Как бизнесмен — он превосходен, но как человек — он полное ничтожество».
• Выпущенная в 1987 году юбилейная модель F40 была самой дорогой машиной, продаваемой в Великобритании. Заявленная цена составляла 193 299 фунтов стерлингов.
• Внебрачный сын, Пьеро (1945 г.р.), позднее стал вице-президентом компании Ferrari. Он сполна воспользовался наследием отца, внес и свой вклад.
• Несмотря на свою известность, Энцо Феррари провел довольно сдержанную и замкнутую жизнь. Он редко давал интервью и не любил покидать свои дома в Маранелло. Энцо выезжал только при исключительных обстоятельствах, например, таких, как Гран При в Монце или поездка в Париж, чтобы уладить вражду между FISA и FOCA в 1982 году.

Советуем почитать: Ситроен Андре

Теперь вы знаете краткую биографию Энцо Феррари и удивительные факты из его жизни.